Embora existam muitas semelhanças no mercado de bicicletas em três países na Dinamarca, Suécia e Finlândia, existem algumas diferenças surpreendentes nas vendas de bicicletas.

Dinamarca

De acordo com a indústria dinamarquesa organização Danske Cykelhandlere, até o final de 2017, as vendas de energia elétrica mercado de bicicletas na Dinamarca atingirá 498.751, em comparação com 456.409 em 2016, um aumento de 9,3%.

Vale a pena notar que a ascensão da Dinamarca exportações de bicicletas elétricas. Desde 2008, não há muita procura por bicicletas fora da Dinamarca, mas as bicicletas eléctricas inverteram esta situação. Em 2017, a exportação total de bicicletas dinamarquesas atingirá cerca de 35.000 veículos, incluindo 4.500 bicicletas elétricas.

Embora o preço médio de varejo de as bicicletas normais custam 700 euros, o preço médio de venda a retalho das bicicletas eléctricas é de 1700 euros, mas as bicicletas eléctricas são cada vez mais populares na Dinamarca, que é também uma das razões para o crescimento do mercado dinamarquês de veículos eléctricos.

Suécia

De setembro de 2016 a agosto de 2017, o as vendas de bicicletas elétricas suecas aumentaram 50% para 67.500, com uma média preço de varejo de 1650 euros. Em apenas dois anos, o mercado de bicicletas elétricas em A Suécia dobrou.

Como resultado do rápido crescimento das vendas, a quota de mercado das bicicletas elétricas suecas atingiu 12% em 2017. É estimou que as vendas de bicicletas elétricas continuarão a aumentar nos próximos poucos anos, porque o governo sueco atribuiu mais de mil milhões de euros coroas para promover a venda e uso de bicicletas elétricas, e aqueles que compram mais de 1000 euros de bicicletas elétricas vão receber 25% do governo subsídios. Estima-se que de 2018 a 2020, os subsídios governamentais para o governo sueco ficará próximo dos 110 milhões de euros.

Agora todos os países europeus estão a seguir medida do governo sueco. O governo britânico começou a discutir o uso de subsídios para estimular as pessoas a comprar bicicletas elétricas. Na Noruega, um foi implementado um regime de subsídios para bicicletas eléctricas.

Já em 2016, a Cycleeuropa abriu uma linha de produção especial na fábrica da Wahl Berri na Suécia para reforçar a produção de bicicletas elétricas.

“A expectativa é que a fábrica produza 8.000 bicicletas elétricas em 2017", disse Tony Grimaldi, presidente e chefe executivo da Cycleurope.

É relatado que a Cycleeuropa produz 100 mil bicicletas por ano na fábrica da Wahl Berri, na Suécia.

“O futuro mercado da eletricidade as bicicletas podem ser muito maiores do que pensamos", disse Grimaldi. O sueco o boom da bicicleta elétrica acabou de começar. " Grimaldi espera que a edição anual a produção de bicicletas elétricas de sua empresa aumentará para 20 mil, ou mesmo 30 mil.

Graças ao crescimento da eletricidade mercado de bicicletas, Grimaldi diz que vai aumentar o número de trabalhadores no Fábrica Wahl Berri, com cerca de 150 pessoas atualmente.

O mercado da Finlândia tem uma visão diferente

O mercado de bicicletas na Finlândia enfrenta grandes desafios. As vendas de bicicletas na Finlândia têm diminuído nos últimos anos à medida que a demanda do consumidor por produtos personalizados aumenta e a qualidade dos serviço é aumentado. Em abril de 2017 e maio, o mercado de bicicletas da Finlândia foi através de um "inverno frio", que era a alta temporada de vendas de bicicletas nos últimos dois meses.

Segundo dados oficiais, nos primeiros 8 meses de 2017, foram importadas 230 mil bicicletas na Finlândia e 30 mil as bicicletas eram produzidas localmente. A revista especializada da Finlândia, Sporttimyyj, do dados de importação com base nas estatísticas, as vendas estimadas de bicicletas na Finlândia em 2017 de cerca de 260 mil veículos, será inferior a 10% em 2016.

O mercado de bicicletas da Finlândia caiu acentuadamente em 2017 e caiu quase 8% em 2016.

Na Finlândia, as bicicletas são consideradas um maneira elegante de viajar. Graças ao investimento governamental, o público a infraestrutura tem melhorado e cada vez mais pessoas estão dispostas a pedalar bicicletas para wok. A mídia também está transmitindo o conceito de uma vida saudável estilo de vida ao público, mas não trazem crescimento de vendas.

A maioria dos varejistas culpou o declínio em seus vendas em 4 e maio, quando a neve encurtou o tempo de pedalada e o a temporada de vendas ficou mais curta. Em 2017, o tempo esteve muito frio nos dias 4 e maio, e as pessoas não gostavam de andar de bicicleta. Atualmente, a queda nas vendas não foi resolvido e o preço médio de venda a retalho das bicicletas na Finlândia aumentou em cerca de 10%.

Estima-se que as vendas de energia elétrica as bicicletas na Finlândia aumentarão para 7.000 veículos em 2017, quase o dobro a de 2016. Mas a quota de mercado das bicicletas eléctricas ainda é baixa, menos de 3%. As bicicletas elétricas não foram popularizadas entre os consumidores na Finlândia e os varejistas precisam investir muita energia para desenvolver o mercado.